セーフティドライバーの求人
各社の公式の募集要項から載せた3件のセーフティドライバーの求人です。給与・勤務時間・必要な免許を並べて比べられます。
セーフティドライバーとは？
仕事内容
セーフティドライバーは、公道で試験運行する自動運転車に乗り、自動運転システムの走行を見守って、必要なときに運転を代わる（介入する）仕事です。東京で計画されているロボタクシーの試験では、Uber・Wayve・日産の陣営が「初期段階では、訓練を受けたセーフティードライバーが同乗」すると発表し、運行パートナーの日の丸交通は自社の乗務員がセーフティドライバーとして同乗するとしています。GO・Waymo・日本交通の陣営も、日本交通の乗務員が同乗した自動走行試験を進めていると発表しています。
求められること・応募条件の例
- 普通自動車の運転免許（公開されている求人では、取得後の年数や過去の事故・違反の有無が条件になっているものがある）
- 自動運転システムの動きを長時間見守り続ける集中力
- 異常を感じたときにすぐ運転を代わる判断
- 走行の記録と、開発者へのフィードバック
- シフト（早朝・夜間・週末を含むことがある）に合わせた体調管理
給与について
この職種だけを切り出した公的な賃金統計は確認できていないため、金額の目安は載せていません。給与を公表していない求人もあります（例: Wayve の Vehicle Safety Operator は給与の記載なし・2026年10月17日確認）。各求人の給与は募集要項の表記のまま載せています。
各社・国の動き
国土交通省の2026年6月8日の資料では、運転者を要しないレベル4の自動運転のバス等は全国11箇所で実装されています。東京では GO・Waymo・日本交通が2027年中の完全無人の商用運行を目指し、Uber・Wayve・日産は2026年後半の試験運行開始を目指すと発表しています。どちらも開始時期は許認可や安全性の確認によります。
この職種の別名・関連する呼び方
「セーフティドライバー」は会社や資料によって次のような名前で呼ばれることがあります。
セーフティドライバー求人 よくある質問
国土交通省の「自動運転移動サービス社会実装・事業化の手引き」第3版（2026年9月）は、「特定自動（レベル４）運行中は二種免許は不要であるが、運行形態によっては二種免許を保有した者が乗車することもあることに留意。」としています。応募条件は求人ごとに違うため、各求人の募集要項で確認してください。出典: 国土交通省「自動運転移動サービス社会実装・事業化の手引き 第3版」（PDF）
東京の計画ではそうです。Uber は2026年8月13日、運行パートナーの日の丸交通の乗務員が「セーフティドライバー」として同乗すると発表しました。GO・Waymo・日本交通は2026年9月15日、日本交通の乗務員が同乗した自動走行試験が進んでいると発表しています。出典: Uber ニュースルーム（2026年8月13日）・日本交通 ニュース（2026年9月15日）
公開されている求人の例では、公道試験で自動運転システムを監視して必要なら介入すること、エンジニアへのフィードバック、データ収集が職務として書かれています（Wayve「Vehicle Safety Operator」・2026年10月17日確認）。勤務時間・選考の内容は求人ごとに違います。出典: Wayve 採用ページ
